“兩環(huán)八射”快速交通路網(wǎng)

　　晨報(bào)記者 雷妤

　　通訊員 翁明鴻 黃金德

　　廈門(mén)網(wǎng)-海西晨報(bào)訊 第二西通道、廈成高速、廈安高速、翔安機(jī)場(chǎng)快速南段、火車(chē)站改造……隨著這些在建或籌建項(xiàng)目的實(shí)施，廈門(mén)現(xiàn)代綜合交通體系將更加完善，預(yù)計(jì)2016年，廈門(mén)基本形成市域內(nèi)“半小時(shí)交通圈”、廈漳泉“一小時(shí)交通圈”。昨日，廈門(mén)市交通運(yùn)輸局總工程師吳洪欽接受晨報(bào)記者專(zhuān)訪，詳細(xì)介紹了一年來(lái)交通部門(mén)的重要思路和重要舉措。

　　去年，市交通運(yùn)輸局研究制定了《建設(shè)“美麗廈門(mén)”、構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系實(shí)施方案》，提出構(gòu)建“便捷、綠色、和諧”現(xiàn)代綜合交通體系，服務(wù)“大海灣、大山海、大花園”城市建設(shè)的總體思路。規(guī)劃到2021年，廈門(mén)基本建成綜合交通樞紐城市、綠色交通示范城市和東南物流中心城市。到2049年，全面建成以鐵路、高速公路、城市快速路為主骨架，公、鐵、水、航、管道多種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。

　　[便捷交通篇]

　　一年投資200億，重點(diǎn)工程建設(shè)成績(jī)顯著

　　記者從交通部門(mén)獲悉，去年以來(lái)，廈漳跨海大橋、廈深鐵路先后建成通車(chē)；廈門(mén)北站進(jìn)出島快速通道工程—集美大道、杏錦路和沈海高速田集連接線提升改造工程主車(chē)道提前通車(chē)；廈成高速、廈安高速羅溪連接線、海翔大道等重要通道，國(guó)省干線改造以及廈門(mén)火車(chē)站改造工程、前場(chǎng)物流園區(qū)等樞紐項(xiàng)目建設(shè)全面推進(jìn)。

　　吳洪欽說(shuō)，一年來(lái)廈門(mén)全市交通行業(yè)累計(jì)完成投資200多億元。今后，交通部門(mén)還將加大投資力度，會(huì)同市、區(qū)各部門(mén)，通過(guò)3年—5年的努力，將廈門(mén)初步建成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的綜合交通樞紐城市。

　　再投300億，打造“兩環(huán)八射”快速路網(wǎng)

　　完善“兩環(huán)八射”快速路網(wǎng)建設(shè)是交通部門(mén)近期的重點(diǎn)任務(wù)。其中，擬建的廈門(mén)第二西通道是廈門(mén)“兩環(huán)八射快速路系統(tǒng)”中內(nèi)環(huán)道路的重要組成部分，連接廈門(mén)海滄區(qū)與本島。據(jù)了解，第二西通道主體工程工可報(bào)告已上報(bào)國(guó)家待批，海滄端和本島端接線工程正加快建設(shè)，其中，海滄端馬青路跨線橋計(jì)劃“9·8”前實(shí)現(xiàn)通車(chē)。

　　杏濱路是連接集美區(qū)、海滄區(qū)的重要通道，本次計(jì)劃實(shí)施提升改造，實(shí)現(xiàn)杏濱路主線快速暢通，同時(shí)進(jìn)行道路景觀提升，打造一條“浪漫海岸線”。杏南互通、鐵路跨線橋等工程近期將開(kāi)工。

　　翔安機(jī)場(chǎng)快速路南段項(xiàng)目連接翔安南路與大嶝島，主要服務(wù)翔安機(jī)場(chǎng)建設(shè)和快速疏運(yùn)，按城市快速路八車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，其一期工程南港海北岸至翔安南路全長(zhǎng)約4km，投資約20.7 億元，計(jì)劃2014年年底開(kāi)工。

　　吳洪欽介紹，根據(jù)廈門(mén)市委、市政府構(gòu)建“兩環(huán)八射”快速交通路網(wǎng)體系規(guī)劃，交通部門(mén)會(huì)同有關(guān)部門(mén)研究提出第一批15個(gè)路網(wǎng)新改建項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃，加上在建的廈成高速、廈安高速、海翔大道、翔安南路二期等項(xiàng)目，總體投資規(guī)模將超過(guò)300億元。上述項(xiàng)目建成后，“兩環(huán)八射”快速路網(wǎng)體系骨架將基本成型，能真正實(shí)現(xiàn)市域內(nèi)“半小時(shí)交通圈”。

　　[和諧交通篇]

　　建設(shè)預(yù)警系統(tǒng)，橋隧管理智能化

　　前年，臺(tái)風(fēng)“西馬侖”帶來(lái)的豪雨使廈門(mén)部分公路隧道嚴(yán)重積水。去年以來(lái)，交通部門(mén)實(shí)施了公路排水能力提升改造工程。今年，廈門(mén)公路隧道沒(méi)有再發(fā)生嚴(yán)重的積水現(xiàn)象。

　　通過(guò)建設(shè)智能預(yù)警系統(tǒng)，廈門(mén)實(shí)現(xiàn)了積水視頻監(jiān)控、預(yù)警、聲光報(bào)警以及交通情報(bào)信息發(fā)布與提醒，在通道積水情況下，可提醒過(guò)往司機(jī)減速慢行或繞道行駛。

　　開(kāi)通公路路網(wǎng)平臺(tái)，服務(wù)公眾出行

　　去年5月，廈門(mén)建成全省首個(gè)公路路網(wǎng)綜合服務(wù)平臺(tái)，將每條道路的技術(shù)等級(jí)、性能參數(shù)、綠化苗木、附屬設(shè)施等信息錄入數(shù)據(jù)庫(kù)。路網(wǎng)中心可對(duì)城市公路路網(wǎng)進(jìn)行檢測(cè)，為公眾提供出行服務(wù)信息，在應(yīng)急狀態(tài)下可進(jìn)行指揮調(diào)度。2013年，路網(wǎng)中心接報(bào)7007件，記錄信息近2萬(wàn)條，平均處置率達(dá)95%。

　　同時(shí)，交通部門(mén)深入開(kāi)展“平安交通”、“道路客運(yùn)安全年”活動(dòng)以及交通運(yùn)營(yíng)秩序綜合整治專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，查處非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛700多輛，保障交通建設(shè)和運(yùn)輸市場(chǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

　　[綠色交通篇]

　　社區(qū)公交線路是主干公交線路的有效補(bǔ)充，主要解決居民出行“最后一公里”的難題。

　　市民劉女士住在安兜，上班地點(diǎn)在市政服務(wù)中心，雖然兩地相隔不遠(yuǎn)，但她每天都得乘公交車(chē)到枋湖村，然后再轉(zhuǎn)車(chē)到市政服務(wù)中心。去年8月，禾山社區(qū)開(kāi)通了全市首條社區(qū)公交431路，每天穿過(guò)“城中村”狹窄的小巷，在片區(qū)內(nèi)“微循環(huán)”行駛，劉女士上班再也不用轉(zhuǎn)車(chē)了。

　　禾山社區(qū)70歲的陳阿婆告訴記者，她腿腳不便，自從這輛車(chē)開(kāi)進(jìn)了圍里社，她一出家門(mén)走10米就能坐上車(chē)。

　　據(jù)悉，廈門(mén)開(kāi)通社區(qū)公交，解決居民出行“最后一公里”問(wèn)題的做法在全省尚屬首創(chuàng)。

　　今年年初，殿前片區(qū)開(kāi)通第二條社區(qū)公交432路。近期還將新增第三條社區(qū)公交433路，服務(wù)縣后—枋湖片區(qū)居民。記者了解到，今后社區(qū)公交模式將在廈門(mén)廣泛推廣。

　　社區(qū)公交解決出行“最后一公里”問(wèn)題

　　2013年年底，廈門(mén)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已突破百萬(wàn)輛。為緩解擁堵，減少尾氣排放，交通部門(mén)推動(dòng)公共交通發(fā)展，打造公交都市，引導(dǎo)市民選擇公共交通出行。一年來(lái)，累計(jì)增開(kāi)22條公交線路，優(yōu)化83條公交線路。其中，增開(kāi)692路、792路、898路等到廈門(mén)北站的公交線路，將同安區(qū)614公交線路延伸到安溪縣大坪鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)，擴(kuò)展廈漳泉同城化城際公交服務(wù)。

　　2013年至今，廈門(mén)累計(jì)投入資金近4億元，新增公交車(chē)574輛，其中BRT快線18米車(chē)輛比例提高至54%。還完成了200臺(tái)常規(guī)出租車(chē)運(yùn)力投放。

　　吳洪欽介紹，市交通運(yùn)輸局正開(kāi)展全市公共交通總體發(fā)展規(guī)劃編制以及新一輪居民出行、公交客流調(diào)查籌備工作。接下來(lái)，還要推動(dòng)公交專(zhuān)用道建設(shè)，推進(jìn)公交樞紐站場(chǎng)建設(shè)，努力構(gòu)建以軌道交通為骨干，BRT、常規(guī)公交為主體，出租車(chē)為補(bǔ)充，多層次、一體化的城市公共客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。2021年，廈門(mén)公交出行分擔(dān)率將達(dá)45%以上。

　　投入4億元，新增公交車(chē)574輛

　　新建改建農(nóng)村公路，建設(shè)環(huán)山風(fēng)景道

　　一年來(lái)，交通部門(mén)結(jié)合“美麗鄉(xiāng)村”建設(shè)和為民辦實(shí)事，新建、改建農(nóng)村公路60公里，實(shí)施農(nóng)村公路安保工程200多公里。同時(shí)，推動(dòng)環(huán)山風(fēng)景道和生態(tài)公路建設(shè)，白交祠、軍營(yíng)村試驗(yàn)段28公里道路建設(shè)去年完工。今年組織編制《環(huán)山風(fēng)景道道路建設(shè)指引方案》，翔安廈大至香山示范路段4月份開(kāi)工。

　　廈門(mén)重點(diǎn)實(shí)施這些交通工程

　　2014年至2016年，廈門(mén)將重點(diǎn)實(shí)施以下交通工程：

　　公路：完成廈成高速、廈安高速羅溪連接線等項(xiàng)目建設(shè)，推動(dòng)第二西通道主體工程、機(jī)場(chǎng)快速路南段等項(xiàng)目開(kāi)工。同時(shí)，將加快灌新路馬鑾灣下穿隧道、民安大道下穿翔安大道、第二東通道、內(nèi)茂立交等項(xiàng)目前期工作，力爭(zhēng)盡快開(kāi)工。

　　鐵路：完成廈門(mén)站改擴(kuò)建、廈門(mén)北站北廣場(chǎng)配套和前場(chǎng)鐵路大型貨場(chǎng)鐵路作業(yè)區(qū)等項(xiàng)目工程，新建廈門(mén)北動(dòng)車(chē)運(yùn)用所及遷建廈門(mén)客車(chē)整備所，加快研究廈漳泉城際軌道交通R3線。

　　航空：完成廈門(mén)高崎機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建，盡快開(kāi)工建設(shè)翔安機(jī)場(chǎng)，規(guī)劃布局通用航空等項(xiàng)目。

　　物流：建成投產(chǎn)前場(chǎng)鐵路大型貨場(chǎng)、航空港工業(yè)與物流園區(qū)、海西國(guó)際商貿(mào)物流中心、海峽現(xiàn)代物流中心等重點(diǎn)物流項(xiàng)目。

　　綜合交通樞紐：基本建成廈門(mén)北站綜合客運(yùn)樞紐、廈門(mén)火車(chē)站綜合客運(yùn)樞紐、海滄新城綜合客運(yùn)樞紐等項(xiàng)目，推進(jìn)同安新城綜合交通樞紐等項(xiàng)目建設(shè)。

　　智能交通：建成廈門(mén)市綜合交通運(yùn)行信息指揮中心（一期工程）。