志愿者引導(dǎo)乘客有序上車。

　　廈門網(wǎng)訊（文/廈門日報記者 林施赟 通訊員 林承毅 圖/公交集團(tuán) 提供）近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)戴姆勒可持續(xù)交通聯(lián)合研究中心等機(jī)構(gòu)發(fā)布《2020第二季度中國主要城市交通分析報告》，廈門公交效率居全國第一，即廈門公交車的運行速度和普通小車最為接近，其他城市小車的速度都是公交車的兩倍以上，廈門則只有一倍多。

　　廈門公交的效率高，與廈門的文明息息相關(guān)，有序的交通，讓人們出行的心情也更加美好。8月5日上午，廈門召開創(chuàng)建全國文明城市動員部署會。大會召開后，廈門公交集團(tuán)立即召開創(chuàng)建全國文明城市動員會議，傳達(dá)學(xué)習(xí)全市創(chuàng)建全國文明城市動員部署會精神，從業(yè)務(wù)板塊到基層單位，層層分解落實，層層考評通報，層層整改完善，部署文明創(chuàng)建各項任務(wù)。從公司黨委到基層單位，迅速落實行動。

　　作為全國文明單位，一直以來，公交集團(tuán)把文明創(chuàng)建和高顏值有機(jī)融合，從20多年前聞名全國的文明讓座，到禮讓斑馬線、文明排隊，再到便民利民的線路優(yōu)化，潤物無聲的文明行動，不僅扮靚公交容顏，更讓這座城市溫馨的氣質(zhì)愈發(fā)濃厚。

　　文明風(fēng)尚

　　斑馬線禮讓 規(guī)范進(jìn)出站

公交車斑馬線前禮讓行人。

　　20世紀(jì)90年代初，廈門公交的讓座之風(fēng)享譽(yù)全國，一封封表揚(yáng)信、一個個點贊的手勢，無不夸贊著廈門的讓座風(fēng)氣。不僅如此，廈門首創(chuàng)的“前門上，后門下”，在很長時間內(nèi)被全國爭相模仿。

　　現(xiàn)如今，當(dāng)你走上廈門街頭，遇到?jīng)]有紅綠燈指示的斑馬線時，你便會發(fā)現(xiàn)，公交車都會在斑馬線前緩緩?fù)Ｏ拢卉囻{駛員會伸手示意你“先通過”。當(dāng)你坐上公交，斑馬線禮讓細(xì)節(jié)也隨處可見。途經(jīng)學(xué)校路段，車廂內(nèi)將響起語音提示:“前方學(xué)校路段，請減速慢行”；離斑馬線還有50多米時，會有語音提示:“前方斑馬線，請減速慢行”。

　　據(jù)悉，2017年，廈門公交率先在全市范圍內(nèi)推廣斑馬線禮讓。交警部門數(shù)據(jù)顯示，2019年全市機(jī)動車斑馬線禮讓率平均86.24%，公交車斑馬線禮讓率為99%。市交通運輸部門公交服務(wù)質(zhì)量考評結(jié)果也顯示，2020年上半年，全市公交車斑馬線禮讓率99.01%。

　　除了禮讓斑馬線之外，公交車文明進(jìn)站、規(guī)范停靠，更讓廈門市民的出行安心、放松。在廈門，你不用因為錯過幾分鐘而爭分奪秒趕車，偶爾遲到一會兒，司機(jī)也會在規(guī)定地點耐心等待；看到腿腳不便的老人乘車，司機(jī)還會等其坐穩(wěn)后再啟動車輛。

　　市交通運輸部門公交服務(wù)質(zhì)量最新考評結(jié)果顯示，2020年上半年，公交車進(jìn)出站規(guī)范?？柯?7.81%。

　　作為規(guī)范進(jìn)出站的配套活動，文明排隊新風(fēng)尚也在全市推廣開來。梧村長途車站地面公交車站曾經(jīng)被稱為“最難排隊的車站”。三年多以來，每天都有4至6名志愿者引導(dǎo)乘客排隊、保障行人安全、引導(dǎo)車輛有序進(jìn)站。1天、2天……1000多天，在志愿者們?nèi)諒?fù)一日的堅持中，“最難排隊”的車站漸漸勾勒出一幅“最美隊形”畫面。

　　文明服務(wù)

　　小黃帽擦亮文明品牌 “最美線路”溫暖人心

小黃帽志愿者在疫情期間到高速路口開展志愿活動。

　　我們常說“最美的風(fēng)景是人” ，廈門公交，最美的風(fēng)景便是“小黃帽”的身影。

　　無論是車廂內(nèi)外，還是站點、景區(qū)、交通樞紐處，總能看見一抹黃色身影——小黃帽志愿者。他們是公交代言人，構(gòu)建了一幅又一幅最美的文明公交畫面。

　　早在10多年前，廈門公交集團(tuán)就成立學(xué)雷鋒青年志愿服務(wù)隊；2013年，該服務(wù)隊創(chuàng)新升級為廈門市“小黃帽”文明交通志愿服務(wù)隊，其大多由公交駕駛員、站務(wù)員、接線員等一線人員組成。之后，隊伍又再次壯大，廈門交通運輸系統(tǒng)的12家單位共同參與，成立廈門市“小黃帽”文明交通志愿者聯(lián)盟。

　　面對疫情的突然來襲，他們立即成立小黃帽黨員、青年突擊隊，奔波在高速路口、重點路段、交通樞紐、小區(qū)門前，為他人測量體溫、輸運返廈人員；面對恢復(fù)繁忙的交通狀況，他們又重新到交通最密集處，引導(dǎo)市民文明出行。

　　“最美”的人們忙在第一線，“最美”的線路也開進(jìn)市民心里。47個“工人先鋒號”、9個“巾幗文明崗”、26個“青年文明號”、1個“敬老文明號”，這些特色公交線路，都是公交集團(tuán)為市民而開設(shè)的。金燦燦的牌匾，掛在公交車的車頭上、車廂里，引人注目、令人尊敬。“巾幗文明崗”2路車，打造“娘子軍”的細(xì)致溫柔服務(wù)，車廂內(nèi)還有用粉色布簾圍起的哺乳室，在乘客中口碑極高；“敬老文明號”3路車，增設(shè)“敬老文明亭”及“老年人優(yōu)先充值服務(wù)窗口”，配備“敬老便民袋”，貼心推行普通話、閩南語報站服務(wù)，為老年人出行保駕護(hù)航……越來越多的公交車上再也看不見垃圾桶的身影，“無飲食車廂”逐漸推廣，市民搭乘干凈清新的公車出行，心情更加愉悅。

　　線路優(yōu)化

　　多條線路通進(jìn)村莊學(xué)校 適時優(yōu)化調(diào)整方便市民出行

小黃帽志愿者在車站進(jìn)行志愿活動。

　　公交集團(tuán)通過前期征求市民意見，自8月29日起，優(yōu)化調(diào)整10條與市民相關(guān)的公交線路。此次優(yōu)化調(diào)整的線路中，全市公交線網(wǎng)內(nèi)僅存的單程線路長度達(dá)50公里以上的656路、791路2條線路分別由第一碼頭站、新店車場站改至寶龍一城公交場站、馬巷車站始發(fā)，線路長度分別降至40公里、43公里，并配套新增36路、722路等2條組團(tuán)內(nèi)線路。

　　長線路“截短”，短線路“升級”，這在一定程度上，更加節(jié)省了市民出行的時間和路程。

　　除了常規(guī)線路優(yōu)化，公交集團(tuán)也將公交車通進(jìn)了學(xué)校、村莊等區(qū)域。今年6月，翔安公交公司為方便翔安第一中學(xué)的學(xué)生往返家校，開通8條學(xué)生專線。9月3日，秋季開學(xué)之際，翔安公交公司又為巷南中學(xué)量身定制2條公交專線方案，開通首日已有65名學(xué)生訂購。

　　而通進(jìn)村莊的公交車還當(dāng)起了“快遞車”，針對同安較多地區(qū)物流發(fā)展薄弱，貨品難送或無法送的情況，“廈門海拔最高的紅色公交線路”606路開始當(dāng)起了“公交快遞”。作為小型公交車，副駕駛有塊空位可以放行李，便被改成了郵政快遞寄存處?？旒晒凰緳C(jī)運送上山，村民可到站點旁的領(lǐng)取點取件，同樣，村民如果要寄快遞，就把快件送到領(lǐng)取點由司機(jī)帶下山，郵遞員取件后寄出。

　　優(yōu)化既有路線，通進(jìn)偏遠(yuǎn)區(qū)域，還預(yù)先謀劃接駁線路。隨著地鐵3號線、4號線的建設(shè)，翔安公共交通未來將形成“直通島內(nèi)，環(huán)灣聯(lián)絡(luò)”的骨架雛形，翔安公交迎來新的發(fā)展機(jī)遇。盡管地鐵3號線通車時間未定，4號線通車時間還要更久，但公交集團(tuán)今年已提前謀劃，加快常規(guī)公交接駁地鐵站點，目前已規(guī)劃10條公交線路接駁地鐵林前站、浦邊站等，長則20公里，短則6公里，串聯(lián)起了村鎮(zhèn)、工業(yè)園區(qū)、文教園區(qū)、旅游景區(qū)等重點區(qū)域，以此擴(kuò)大地鐵的服務(wù)范圍，盡早實現(xiàn)讓翔安“村村通地鐵”，即通過常規(guī)公交拉近村民和地鐵的距離，更好地方便居民出行。